営業販売部の奥山です。
本日ご紹介する部品はフィアット用のミッションマウントになります。
メーカーは社外品のマレリ製です。
何気なくゴムのブッシュやロッド部分を注視してみますと
どっかで見覚えのあるマークが刻印されていますね。
ランチアのエンブレにも似ていますが、何か違うような・・・
全然思い出せず半日モヤモヤしながら業務をこなしつつ
やっとこさ少し思い出せたのでが下記画像！
最近のフィアット・クライスラーのパッケージではみかけませんが、
古い部品にはこのマークがよくあった気がします。
あのマウントにもこのマークが刻印されているのでOEM品ですかね。
まぁ結局のところ、このマークが何を表しているのか分からずじまいで
もし分かる人がいましたらコッソリ教えてください ( ＇ﾉo＇)
パッと見はロータリーエンジンに見えるのですが
フィアットでロータリー？？？ 謎です。。。
ちょっとTOTAL(オイルメーカー)のエンブレムにも似ているような？
それともやはりランチアエンブレムに関係している感じですかね？？
勉強不足で申し訳ないです (._.;)
参考定価￥8,660
営業販売部の奥山です。
本日ご紹介させていただく部品は、ベンツ用(W212)のサーモスタットになります。
今回のサーモスタットも何やら複雑な形状をしているようです(-ω-；)
社外品ですが、ボルグワーナー社製の部品なので
おそらくOEM品(純正と同じメーカーが製造した部品)だと思われます。
生産国も安心と信頼の「MADE IN GERMANY」ですね。
2000年頃からサーモスタットの中身だけの供給がなくなってきだして、
こういったハウジングASSYでの供給が増えたきた気がします。
更にそこから、水温センサー等も付属してきたりして
値段もいい感じの価格設定になっています。
昔みたいにサーモスタットの中身だけ交換できるようにした方が
ECOだと思うのですが、サーモスタットが入るハウンジがプラスチック製なので
遅かれ早かれハウジング本体も熱害などで漏れてきそうです。
基本のガスケット類はサーモスタットに付属していますが、
写真と一緒に写っている袋に入ったOリングは別売りになります。
このOリングはサーモスタットに接続する、ラジエターホース側のOリングなので
一緒に交換されたほうが漏れ対策になりますのでお勧めしています。
参考定価￥24,500
営業販売部の奥山です。
本日入荷しました部品がコチラになります。
キャデラック用の純正スタビリンクロッドです。
何故かご丁寧にボールジョイントを保護するキャップに
MADE IN KOREA のシールが貼ってあります(ﾟーﾟ;)
私のイメージですと、メキシコやカナダ生産が多いと思ってましたが
とうとうアメ車の純正品もアジア生産の時代になりましたか・・・(´ﾍ｀)
ブーツ破れの場合でも、こちらの部品はブーツ単品供給がないので
スタビリンクロッドASSYにての供給になりますのでご注意ください。
弊社在庫品ではございませんが、お取り寄せも可能ですので
ご入用の際はご連絡のほど宜しく御願いします。
純正定価 ￥8,000
営業販売部の奥山です。
今回ご紹介する部品は、ポルシェをよく整備されている方ならど定番の部品ですね。
昔はよく壊れると言われてたリレー・・・そうDMEリレーです！
通称ダメ(DME)リレーと呼ばれたりもしてました。
燃料系や点火系などエンジンの中枢をコントロールしている
コンピューターに電源供給をしているリレーになります。
このリレーが完全に壊れますとエンジンが掛からず、走行不能に陥ります。
しかも駐車場や出先などで突然に壊れてしまう為、
予備でダッシュボードの中に在庫していた方も多かったのではないでしょうか？
何回か品番変更を繰り返して、現在は「made in Germany」製の
改良版に変更されていますので、トラブルが少なくなっているようです。
確か品番変更前は悪名高きハンガリー製だったと思います・・・(´д｀)
それにしても空冷ポルシェがここ数年で高騰してしまい、 とてもじゃないですが
少し背伸びをしたところで手にできる代物じゃなくなってしまいましたね。
ちなみに私はポルシェの中でも993モデルが一番好きですね。
私がこの業界に働き出した頃、993の中古価格が普通車の新車くらいだったので
その時にがんばって買っておけばよかったと少し後悔もしております(ﾉД`)
こちらの部品は取り寄せになりますのでご入用の際はご連絡下さい。
純正定価￥11,300
こんばんは。 営業販売部の奥山です。
本日の入荷部品は、BMW 3シリーズのATE製低ダストのリアブレーキパッドです。
ブレーキダストでホイールが汚れにくくする定番部品です。
輸入車はブレーキの特性上ブレーキダストが多めなので
ホイールが黒くなるのを気にされるユーザー様も多いですね～。(特にドイツ車）
※輸入車のブレーキ特性 ⇒ 強力な制動力を得るためにブレーキパッドや
ローターを削って車をしっかり止めようという考え方。
それと最近は国産車でもダスト量が多い車も増えてきて、
人がいっぱい乗れるワンボックスや、トール系の軽ワゴン車など重量増加により、
ノーマルのブレーキパッドも制動力の高いものが採用されているようです。
低ダストパッドのメーカーも色々なメーカーが参入してきていますので
どこのメーカーをチョイスするかも悩みどころですね。
メーカーによっては鳴いたり、ブレーキの効きが弱かったりと話は耳にしますが
同じメーカーでも逆な意見も聞きますし、あくまで乗ってるユーザー様の感覚なので
どこが良いとは一概には言えない感じです。 好みの問題ですかね～(*´ω｀*)
今回は安定の輸入車ブレーキメーカーで最大手のATE製をチョイスしましたが、
HELLA PAGID製や国産メーカーのDIXCEL製なども取寄せ可能です。
メーカーによっては車種設定の有り無しもございますので
お気軽にお問い合わせ下さい。 宜しく御願いします。
純正定価￥20,000
おはようございます。 営業販売部の奥山です。
弊社では電装品もメインで取扱いしておりますので、
倉庫ではリビルト品の出荷待ちやコア返却品が溢れかえっております。
その中に先日販売いたしました、BMW MINI用のリビルトオルタネーターの
コアが戻ってきましたので、弊社在庫のリビルト品と軽く見比べてみます。
他社で購入された社外オルタネーターのようですが、
１年も持たずして壊れてしまったのとの事です。
本体を見てみますとTHE★社外品みたいなオルタネーターでして、
オルタのケースも社外オリジナルなのか？社外同士のニコイチなのか？
チリが少し合ってないよう感じですし、中身の構成もすべて社外でした。
そしてコチラが弊社在庫のリビルトオルタネーターになります。
今回のオルタネーターは純正がデンソー製なので、
弊社でもデンソーを基準に構成したリビルトオルタネーターになります。
中身の構成部品もそうですが、やはり外観からして違和感があります(´ヘ｀;)
純正品を含め、どうしても工業製品なので100％不良品がないとは言い切れません。
安さも重要ですが、安物買いの銭失いにならないようにしたいですね($∀$)
参考定価￥101,000
本日入荷してきました部品はコチラになります！
そう！通気性の良い枕！！！
これからもっと暑くなる時期になりますから、もってこいですね (＇ｪ＇)
あまり余計な事を書くと叱られますのでこれくらいにして、
私もそんなに目にしないM3用のエアフィルターです。
私が古い人間なのかもしれませんが、エアフィルターのイメージと言えば
平たく四角っぽい形ですが、最近は車種によって形も様々で
筒型以外にも立体的な形状をしたフィルターも多くなってきましたね。
このフィルターに関してはプラスチックの口みたいなのも付いてますし。。。
そんな訳で、部品に関して何かご用命がございましたらご連絡下さい。
・掲載エアフィルター 定価￥12,000
