営業販売部の奥山です。
今回ご紹介する部品は、ポルシェをよく整備されている方ならど定番の部品ですね。
昔はよく壊れると言われてたリレー・・・そうDMEリレーです!
通称ダメ(DME)リレーと呼ばれたりもしてました。
燃料系や点火系などエンジンの中枢をコントロールしている
コンピューターに電源供給をしているリレーになります。
このリレーが完全に壊れますとエンジンが掛からず、走行不能に陥ります。
しかも駐車場や出先などで突然に壊れてしまう為、
予備でダッシュボードの中に在庫していた方も多かったのではないでしょうか?
何回か品番変更を繰り返して、現在は「made in Germany」製の
改良版に変更されていますので、トラブルが少なくなっているようです。
確か品番変更前は悪名高きハンガリー製だったと思います・・・(´д`)
それにしても空冷ポルシェがここ数年で高騰してしまい、 とてもじゃないですが
少し背伸びをしたところで手にできる代物じゃなくなってしまいましたね。
ちなみに私はポルシェの中でも993モデルが一番好きですね。
私がこの業界に働き出した頃、993の中古価格が普通車の新車くらいだったので
その時にがんばって買っておけばよかったと少し後悔もしております(ノД`)
こちらの部品は取り寄せになりますのでご入用の際はご連絡下さい。
純正定価¥11,300
住所:216-0022 神奈川県川崎市宮前区平1-2-54
外車部品販売部 TEL:044-877-0170 FAX:044-888-0156
E-mail:parts@mdr-japan.co.jp
電装販売部 TEL:044-865-0001 FAX:044-888-7815
電装品のリビルト製造・販売
自動車部品の販売
2019年6月29日土曜日
2019年6月27日木曜日
BMW 3シリーズ 低ダスト ブレーキパッド
こんばんは。 営業販売部の奥山です。
本日の入荷部品は、BMW 3シリーズのATE製低ダストのリアブレーキパッドです。
ブレーキダストでホイールが汚れにくくする定番部品です。
輸入車はブレーキの特性上ブレーキダストが多めなので
ホイールが黒くなるのを気にされるユーザー様も多いですね~。(特にドイツ車)
※輸入車のブレーキ特性 ⇒ 強力な制動力を得るためにブレーキパッドや
ローターを削って車をしっかり止めようという考え方。
それと最近は国産車でもダスト量が多い車も増えてきて、
人がいっぱい乗れるワンボックスや、トール系の軽ワゴン車など重量増加により、
ノーマルのブレーキパッドも制動力の高いものが採用されているようです。
低ダストパッドのメーカーも色々なメーカーが参入してきていますので
どこのメーカーをチョイスするかも悩みどころですね。
メーカーによっては鳴いたり、ブレーキの効きが弱かったりと話は耳にしますが
同じメーカーでも逆な意見も聞きますし、あくまで乗ってるユーザー様の感覚なので
どこが良いとは一概には言えない感じです。 好みの問題ですかね~(*´ω`*)
今回は安定の輸入車ブレーキメーカーで最大手のATE製をチョイスしましたが、
HELLA PAGID製や国産メーカーのDIXCEL製なども取寄せ可能です。
メーカーによっては車種設定の有り無しもございますので
お気軽にお問い合わせ下さい。 宜しく御願いします。
純正定価¥20,000
本日の入荷部品は、BMW 3シリーズのATE製低ダストのリアブレーキパッドです。
ブレーキダストでホイールが汚れにくくする定番部品です。
輸入車はブレーキの特性上ブレーキダストが多めなので
ホイールが黒くなるのを気にされるユーザー様も多いですね~。(特にドイツ車)
※輸入車のブレーキ特性 ⇒ 強力な制動力を得るためにブレーキパッドや
ローターを削って車をしっかり止めようという考え方。
それと最近は国産車でもダスト量が多い車も増えてきて、
人がいっぱい乗れるワンボックスや、トール系の軽ワゴン車など重量増加により、
ノーマルのブレーキパッドも制動力の高いものが採用されているようです。
低ダストパッドのメーカーも色々なメーカーが参入してきていますので
どこのメーカーをチョイスするかも悩みどころですね。
メーカーによっては鳴いたり、ブレーキの効きが弱かったりと話は耳にしますが
同じメーカーでも逆な意見も聞きますし、あくまで乗ってるユーザー様の感覚なので
どこが良いとは一概には言えない感じです。 好みの問題ですかね~(*´ω`*)
今回は安定の輸入車ブレーキメーカーで最大手のATE製をチョイスしましたが、
HELLA PAGID製や国産メーカーのDIXCEL製なども取寄せ可能です。
メーカーによっては車種設定の有り無しもございますので
お気軽にお問い合わせ下さい。 宜しく御願いします。
純正定価¥20,000
2019年6月25日火曜日
BMW MINI オルタネーター比較
おはようございます。 営業販売部の奥山です。
弊社では電装品もメインで取扱いしておりますので、
倉庫ではリビルト品の出荷待ちやコア返却品が溢れかえっております。
その中に先日販売いたしました、BMW MINI用のリビルトオルタネーターの
コアが戻ってきましたので、弊社在庫のリビルト品と軽く見比べてみます。
他社で購入された社外オルタネーターのようですが、
1年も持たずして壊れてしまったのとの事です。
本体を見てみますとTHE★社外品みたいなオルタネーターでして、
オルタのケースも社外オリジナルなのか?社外同士のニコイチなのか?
チリが少し合ってないよう感じですし、中身の構成もすべて社外でした。
そしてコチラが弊社在庫のリビルトオルタネーターになります。
今回のオルタネーターは純正がデンソー製なので、
弊社でもデンソーを基準に構成したリビルトオルタネーターになります。
中身の構成部品もそうですが、やはり外観からして違和感があります(´ヘ`;)
純正品を含め、どうしても工業製品なので100%不良品がないとは言い切れません。
安さも重要ですが、安物買いの銭失いにならないようにしたいですね($∀$)
参考定価¥101,000
弊社では電装品もメインで取扱いしておりますので、
倉庫ではリビルト品の出荷待ちやコア返却品が溢れかえっております。
その中に先日販売いたしました、BMW MINI用のリビルトオルタネーターの
コアが戻ってきましたので、弊社在庫のリビルト品と軽く見比べてみます。
他社で購入された社外オルタネーターのようですが、
1年も持たずして壊れてしまったのとの事です。
本体を見てみますとTHE★社外品みたいなオルタネーターでして、
オルタのケースも社外オリジナルなのか?社外同士のニコイチなのか?
チリが少し合ってないよう感じですし、中身の構成もすべて社外でした。
そしてコチラが弊社在庫のリビルトオルタネーターになります。
今回のオルタネーターは純正がデンソー製なので、
弊社でもデンソーを基準に構成したリビルトオルタネーターになります。
中身の構成部品もそうですが、やはり外観からして違和感があります(´ヘ`;)
純正品を含め、どうしても工業製品なので100%不良品がないとは言い切れません。
安さも重要ですが、安物買いの銭失いにならないようにしたいですね($∀$)
参考定価¥101,000
2019年6月20日木曜日
BMW E90系 M3 エアフィルター エアクリーナー エアエレメント
本日入荷してきました部品はコチラになります!
そう!通気性の良い枕!!!
これからもっと暑くなる時期になりますから、もってこいですね ('ェ')
あまり余計な事を書くと叱られますのでこれくらいにして、
私もそんなに目にしないM3用のエアフィルターです。
私が古い人間なのかもしれませんが、エアフィルターのイメージと言えば
平たく四角っぽい形ですが、最近は車種によって形も様々で
筒型以外にも立体的な形状をしたフィルターも多くなってきましたね。
このフィルターに関してはプラスチックの口みたいなのも付いてますし。。。
そんな訳で、部品に関して何かご用命がございましたらご連絡下さい。
・掲載エアフィルター 定価¥12,000
そう!通気性の良い枕!!!
これからもっと暑くなる時期になりますから、もってこいですね ('ェ')
あまり余計な事を書くと叱られますのでこれくらいにして、
私もそんなに目にしないM3用のエアフィルターです。
私が古い人間なのかもしれませんが、エアフィルターのイメージと言えば
平たく四角っぽい形ですが、最近は車種によって形も様々で
筒型以外にも立体的な形状をしたフィルターも多くなってきましたね。
このフィルターに関してはプラスチックの口みたいなのも付いてますし。。。
そんな訳で、部品に関して何かご用命がございましたらご連絡下さい。
・掲載エアフィルター 定価¥12,000
2019年6月18日火曜日
147・156・GTV 等 V6用 ドライブシャフトブーツ(インナー側)
営業販売部の奥山です。
本日入荷してきました部品は、THE・社外品と言うべき代物ではないでしょうか。
アルファロメオV6エンジン用のドライブシャフトブーツになります。
純正の場合はインナーブーツの単品供給がない為、シャフトASSYになりますが、
こちらは社外メーカーが特別に製作している製品になります。
フランジ側のボルトは別売りになりまして、バンドの供給はございませんので
汎用品で対応になります。※グリスは付属してきます。
同じV6のGTA系だとシャフトが太くなるため、装着が難しいと言われてますが
供給できるブーツがこれしかないので、なるようにやるしかなさそうです┐(´д`)┌
他にも他車種用を流用してたり、国産用で形状が近い部品を
むりくり現品合わせしている車輌などもみられるようです。
もっと車輌に合わせ細かく設定してほしいですが、
シャフトASSYよりかはマシなので、あまり文句も言ってられないですね p(`ε´q)
ドライブシャフト インナーブーツ 片側1個 税抜定価¥5,500 也
本日入荷してきました部品は、THE・社外品と言うべき代物ではないでしょうか。
アルファロメオV6エンジン用のドライブシャフトブーツになります。
純正の場合はインナーブーツの単品供給がない為、シャフトASSYになりますが、
こちらは社外メーカーが特別に製作している製品になります。
フランジ側のボルトは別売りになりまして、バンドの供給はございませんので
汎用品で対応になります。※グリスは付属してきます。
同じV6のGTA系だとシャフトが太くなるため、装着が難しいと言われてますが
供給できるブーツがこれしかないので、なるようにやるしかなさそうです┐(´д`)┌
他にも他車種用を流用してたり、国産用で形状が近い部品を
むりくり現品合わせしている車輌などもみられるようです。
もっと車輌に合わせ細かく設定してほしいですが、
シャフトASSYよりかはマシなので、あまり文句も言ってられないですね p(`ε´q)
ドライブシャフト インナーブーツ 片側1個 税抜定価¥5,500 也
2019年6月15日土曜日
ベンツ クラシック フォグランプバルブ
営業販売部の奥山です。
本日入荷してきました部品で、よくありそうな部品なのですが
なんか違和感を感じるいつもと形状が違う?珍しい球(バルブ)がありました。
12V35Wのバルブになります。
クラシックベンツ(60年代~70年代位)のフォグランプに使用しているバルブです。
※他の車輌に使用している場合でもご容赦ください。
見たことあるようで、見たことないような・・・
そこらへんにありそうで、なさそうな・・・
規格もなんて言えばいいか私も正直分からないです(´~`;)
口金形状はBA20s でよさそうですが、規格は「F2」なんですかね??
今後もナス球のアレ!って呼び方しかなさそうですね(-_-)
本日入荷してきました部品で、よくありそうな部品なのですが
なんか違和感を感じるいつもと形状が違う?珍しい球(バルブ)がありました。
12V35Wのバルブになります。
クラシックベンツ(60年代~70年代位)のフォグランプに使用しているバルブです。
※他の車輌に使用している場合でもご容赦ください。
見たことあるようで、見たことないような・・・
そこらへんにありそうで、なさそうな・・・
規格もなんて言えばいいか私も正直分からないです(´~`;)
口金形状はBA20s でよさそうですが、規格は「F2」なんですかね??
今後もナス球のアレ!って呼び方しかなさそうですね(-_-)
2019年6月14日金曜日
BMW BMWMINI オイルフィルター&ドレンボルト
こんばんは。 営業販売部の奥山です。
先ほどちょうどご注文をいただきまして、いい機会なのでこちらもご紹介。
先日ブログに記載しましたプラ製ドレンボルト for BMWバージョンです!
先日ご紹介させていただいた通り、BMWはこのプラ製ドレンボルトが
フィルターに同梱されていますので、とても親切セットになっております。
※他車メーカーのほとんどは別売りになりますのでご注意ください。
その他にも、ドレンボルト?とは言い方が少し違うと思いますが
フィルターケースオイル抜き用のプラ製ボルトバージョンもございます。
よく見ると、取り外しがトルクスや六角だったりと統一性はないですね(ノд`)
プラ製ドレンは新しめの車輌に採用している場合が多く、
弊社でもまだ全種類コンプリートできてないです(゚´Д`゚)゜。
なので部品によっては取り寄せの物もございますのでお問い合わせ下さい。
先ほどちょうどご注文をいただきまして、いい機会なのでこちらもご紹介。
先日ブログに記載しましたプラ製ドレンボルト for BMWバージョンです!
先日ご紹介させていただいた通り、BMWはこのプラ製ドレンボルトが
フィルターに同梱されていますので、とても親切セットになっております。
※他車メーカーのほとんどは別売りになりますのでご注意ください。
その他にも、ドレンボルト?とは言い方が少し違うと思いますが
フィルターケースオイル抜き用のプラ製ボルトバージョンもございます。
よく見ると、取り外しがトルクスや六角だったりと統一性はないですね(ノд`)
プラ製ドレンは新しめの車輌に採用している場合が多く、
弊社でもまだ全種類コンプリートできてないです(゚´Д`゚)゜。
なので部品によっては取り寄せの物もございますのでお問い合わせ下さい。
2019年6月13日木曜日
ミキサー車 ホッパーカバー スランプガード 電動コントローラー
またまた営業販売の奥山です。
本日入荷してきました部品は珍しく、弊社でもたま~に(年1・2回?)
販売する部品なのですが、そう!みなさん大好き働く車の部品ですヽ(´∀`)ノ
働く車シリーズは子供の頃にあこがれましたねー。
特に建機系の車輌は人気で、今でもブルドーザーやショベルカーは
一度運転してみたい気持ちは残っています(笑)
今回はミキサー車の電動ホッパーカバー用コントローラーなのですが、
ホッパーカバーは別名スランプガードとも呼ばれたりしますね。
まぁ、そもそもホッパーカバーってなんだよって話ですけど
写真赤丸印のカバーでして、簡単に説明しますと、ドラム内に雨や雪の侵入を防いで
生コンの品質低下や錆び防止、晴天時には乾燥も抑えてくれる重要な部品です。
このカバーも手動と電動があり、電動の場合は今回のコントローラーを使うと
わざわざ上にあがらずに、室内で開閉指示ができる便利道具ですね。
そのカバーを開閉するモーターも取扱いがございますので、
次回また時間がある時にご紹介するようにします(*´ω`*)
ご紹介したコントローラーは取り寄せ部品になりますが、
電装販売部の方ではこのような部品の他にも、建機・重機・農機のオルタネーターや
スターターなどの在庫もございますので是非お問い合わせ下さい。
2019年6月12日水曜日
BMW MINI ファンベルトテンショナー ドライブベルトテンショナー
営業販売部の奥山です。
なんてことのないBMW MINI R50用の社外ベルトテンショナーです。
最近はR50系の問い合わせが減ってきた感じがする今日この頃です(*´ω`*)
ROVER MINIの系譜を受け継いでるからに、
BMW MINIも良い意味で車輌のデザインも大きく変更されないので
年代に囚われずどの車輌も人気で飽きのこないイメージがございますが
さすがに歳(製造経過年数/経年劣化など)には勝てないようです。
まぁお金を掛ければいくらでも直せますが、そうもいかない世の中ですね。
(´-`).。oO(老後資金2000万・・・・)
BMW MINI R50用 ベルトテンショナー 定価¥18,600
2019年6月11日火曜日
ドレンプラグ・・・ ドレンボルド・・ドレンコック(◎_◎) ?
営業販売部の奥山です。
こちらの部品は最近弊社でも、問い合わせや同時交換部品として
よく販売している在庫品になります。
このプラスチックのボルト形状した部品、あまりピンとこない方も多いかと思われますが最近の一部の車輌に使用されているエンジンドレンボルトです。
ラジエターやエア抜き用ではプラ製のコックはよく見られましたが、
とうとうエンジンにも採用される時代です。
写真には掲載されていませんが、BMWにも採用している車輌がございまして
そちらはオイルフィルターを購入すると一緒に付属してきますので、
買い忘れなどもなく親切なフィルターセット内容となっております。
※ドレンボルト単品購入も可能です。
なにせ材質が樹脂製なので再利用できない場合も多く、
弊社では同時交換をオススメするようにしております。
2000年代序盤にはA/Tオイルパン本体がプラスチックの車輌なども出始めましたが 、
最近は本当に部品が樹脂化するのが多くなっている気がします。
PPS(固いプラスチック)など材質の進化にも驚かされますが、
エコ優先といいますか・・・コストカットを意識した脱金属製ですかね?
そのうちエンジン本体もプラスチックになる日が来るのではないかと思ってしまいますし、それよりもエンジン自体を載せないモーターだけの車の方が
この世の中を走り回る日が早いかもしれませんね(;´д`)
2019年6月5日水曜日
エンジンオイル パートⅡ٩(๑òωó๑)۶
営業販売部の奥山です。
前回に引き続きエンジンオイルが入荷してきました。
弊社お馴染みのフックス製エンジンオイルと、
たまたま私の机に置いてあったKAWASAKI純正エンジンオイルです Σ(oдΟ;)
どちらも私の車&バイクに使用しますので完全なる私物ですね(笑)
そして今回入荷したフックス製オイルは前回と異なり「5W-40」の粘度になります。
ロングライフで1年毎の交換で楽ですし、まったく不満もないオイルですね。
むしろ年間2~3000KM しか走らない私には勿体無いくらい良いオイルですよ。
それとKAWASAKI純正オイルは夏場に向けて「10W-50」をチョイス!
しかもこの純正オイルは色がミドリなんですよ!!って・・・
いつまでKAWASAKIのオイルを宣伝しているんですかね オイッ!!( ´Д`)っ
KAWASAKI純正オイルは私が量販店さんで購入してきたものなので
弊社での販売は不可になりますが、 フックス製は1L缶 もしくは 20L缶の
どちらもご用意できますので、ご入用の際はお問い合わせください。
宜しくお願いします *_ _)ペコリ
前回に引き続きエンジンオイルが入荷してきました。
弊社お馴染みのフックス製エンジンオイルと、
たまたま私の机に置いてあったKAWASAKI純正エンジンオイルです Σ(oдΟ;)
どちらも私の車&バイクに使用しますので完全なる私物ですね(笑)
そして今回入荷したフックス製オイルは前回と異なり「5W-40」の粘度になります。
ロングライフで1年毎の交換で楽ですし、まったく不満もないオイルですね。
むしろ年間2~3000KM しか走らない私には勿体無いくらい良いオイルですよ。
それとKAWASAKI純正オイルは夏場に向けて「10W-50」をチョイス!
しかもこの純正オイルは色がミドリなんですよ!!って・・・
いつまでKAWASAKIのオイルを宣伝しているんですかね オイッ!!( ´Д`)っ
KAWASAKI純正オイルは私が量販店さんで購入してきたものなので
弊社での販売は不可になりますが、 フックス製は1L缶 もしくは 20L缶の
どちらもご用意できますので、ご入用の際はお問い合わせください。
宜しくお願いします *_ _)ペコリ
2019年6月3日月曜日
VW/AUDI エンジンオイル (゚¬゚*)
営業販売部の奥山です。
本日入荷しました部品は純正エンジオイル!
オイル缶パッケージはアウディになっておりますが、
フォルクスワーゲンにも使用可能になります。
むしろフォルクスワーゲン純正オイルを頼んでも、この同じ缶できます (*´﹃`*)
同じグループ企業ですし、共通エンジンもあるので当然っちゃ当然ですね。
気になるオイル粘度は5W-30でロングライフですね。
ちゃっかり弊社オススメのフックス製エンジンオイルも横にコッソリ置いときます(笑)
フックス製は粘度はもちろんロングライフも同じですし、
メーカー承認(アプルーバル)もちゃんと取得しておりますので安心して使えます!
こちらの部品はお取り寄せ部品になりまして、
車輌によっては種類や粘度も変わりますので
ご入用の際はお手数ですがお問い合わせ下さい。
宜しく御願いします。
本日入荷しました部品は純正エンジオイル!
オイル缶パッケージはアウディになっておりますが、
フォルクスワーゲンにも使用可能になります。
むしろフォルクスワーゲン純正オイルを頼んでも、この同じ缶できます (*´﹃`*)
同じグループ企業ですし、共通エンジンもあるので当然っちゃ当然ですね。
気になるオイル粘度は5W-30でロングライフですね。
ちゃっかり弊社オススメのフックス製エンジンオイルも横にコッソリ置いときます(笑)
フックス製は粘度はもちろんロングライフも同じですし、
メーカー承認(アプルーバル)もちゃんと取得しておりますので安心して使えます!
こちらの部品はお取り寄せ部品になりまして、
車輌によっては種類や粘度も変わりますので
ご入用の際はお手数ですがお問い合わせ下さい。
宜しく御願いします。
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