本日ご紹介する部品はランチア・デルタ用のキャリパーシールキットになります。
デルタのグレードはエボなので、フロントはブレンボ製4POTキャリパー用です。
シールキットもブレンボ社のシールになります。(左右セット供給)
リア側は下記になります。
リア側は片側ずつで供給がございます。(左右分必要な時は数量x2です)
純正は確か供給終了だったと思いますが、社外は今のところ入手可能になりますので
車検の点検やブレーキパット交換のついでに、予防整備にいかがでしょうか!?
営業販売部 奥山
住所:216-0022 神奈川県川崎市宮前区平1-2-54
外車部品販売部 TEL:044-877-0170 FAX:044-888-0156
E-mail:parts@mdr-japan.co.jp
電装販売部 TEL:044-865-0001 FAX:044-888-7815
電装品のリビルト製造・販売
自動車部品の販売
2020年7月31日金曜日
川崎じもと応援券 加盟店になりました
MDR株式会社は「川崎じもと応援券」の加盟店に認可されました。
川崎じもと応援券(商品券)は、川崎市で只今販売中です。
(弊社では、応援券の販売はしておりません)
詳しくは、https://premium-gift.jp/kawasaki-jimoto/ をご覧ください。
川崎市民の方のみになりますが、是非ご利用ください。
お問い合わせは、MDR株式会社へお願いします。
川崎じもと応援券(商品券)は、川崎市で只今販売中です。
(弊社では、応援券の販売はしておりません)
詳しくは、https://premium-gift.jp/kawasaki-jimoto/ をご覧ください。
川崎市民の方のみになりますが、是非ご利用ください。
お問い合わせは、MDR株式会社へお願いします。
2020年7月27日月曜日
夏季休業日のお知らせ
夏季休業日のお知らせ
7(金) 通常営業
8(土)~10(月/祝) 休業日
11(火) 通常営業
12(水) 通常営業
13(木)~16(日) 休業日
17(月) 通常営業
連休前後は、当初のご案内より納期が遅れる場合がございます。
また、予告なしに配送業者の締め切り時間が早まることがございます。
11(火)、12(水)は一部ディーラー及び仕入先が休業となっております。
17(月)、18(火)は問い合わせ集中により、見積もり回答の遅れやメーカーの発注締切時間が早まる事が予想されます。
ご迷惑おかけいたしますが、お早めのご注文と納期は余裕をもって頂けるようお願いいたします。
コロナ対策はもちろんですが、暑い季節なので熱中症にもお気をつけください。
お問い合わせは、MDR株式会社へお願いします。
7(金) 通常営業
8(土)~10(月/祝) 休業日
11(火) 通常営業
12(水) 通常営業
13(木)~16(日) 休業日
17(月) 通常営業
連休前後は、当初のご案内より納期が遅れる場合がございます。
また、予告なしに配送業者の締め切り時間が早まることがございます。
11(火)、12(水)は一部ディーラー及び仕入先が休業となっております。
17(月)、18(火)は問い合わせ集中により、見積もり回答の遅れやメーカーの発注締切時間が早まる事が予想されます。
ご迷惑おかけいたしますが、お早めのご注文と納期は余裕をもって頂けるようお願いいたします。
コロナ対策はもちろんですが、暑い季節なので熱中症にもお気をつけください。
お問い合わせは、MDR株式会社へお願いします。
2020年7月18日土曜日
北米TOYOTA 並行トヨタ セコイア オルタネーター サーモスタット ベルト
本日ご紹介する部品は北米トヨタ用の部品になります。
車はセコイアになりまして、日本トヨタとは比べ物にならないくらいデカいですね。
ランクルよりも更に一回り大きいので、日本の道路事情だと (´・ω・`;)
まずはオイルフィルターとファンベルトですね。
トヨタ車にありがちなフィルター交換用オイル抜きドレンプラグも同梱されてます。
そしてサーモスタット&ラジエターキャップ。
こちらは国産車の社外品を流用して使いますので、
外車用の社外品より更に価格もリーズナブルになります!
(ちゃんと MADE IN JAPAN の社外品です)
ラストはオルタネーターになります。
メーカーはACDELCO製になります。
何故かステッカーはGM純正ロゴが刻印されています(笑)
車は並行とはいえトヨタですし、確か元の純正品はDENSO製だったような?
デルコがGMの純正部品を製造しているので、ロゴの意味は分かるのですが・・・
デンソーがデルコに部品を供給 ⇒ デルコがGMにそのまま卸して ⇒ 更に、GMが北米トヨタに部品を卸す流れですかね?? すべて勝手な想像ですが、途中にアメリカ企業を強引に挟む感じもアメリカ資本恐るべしですね。
まぁ、そんなこんなで北米トヨタの部品も取寄せてますよのご紹介でした。
営業販売部 奥山
車はセコイアになりまして、日本トヨタとは比べ物にならないくらいデカいですね。
ランクルよりも更に一回り大きいので、日本の道路事情だと (´・ω・`;)
まずはオイルフィルターとファンベルトですね。
トヨタ車にありがちなフィルター交換用オイル抜きドレンプラグも同梱されてます。
そしてサーモスタット&ラジエターキャップ。
こちらは国産車の社外品を流用して使いますので、
外車用の社外品より更に価格もリーズナブルになります!
(ちゃんと MADE IN JAPAN の社外品です)
ラストはオルタネーターになります。
メーカーはACDELCO製になります。
何故かステッカーはGM純正ロゴが刻印されています(笑)
車は並行とはいえトヨタですし、確か元の純正品はDENSO製だったような?
デルコがGMの純正部品を製造しているので、ロゴの意味は分かるのですが・・・
デンソーがデルコに部品を供給 ⇒ デルコがGMにそのまま卸して ⇒ 更に、GMが北米トヨタに部品を卸す流れですかね?? すべて勝手な想像ですが、途中にアメリカ企業を強引に挟む感じもアメリカ資本恐るべしですね。
まぁ、そんなこんなで北米トヨタの部品も取寄せてますよのご紹介でした。
営業販売部 奥山
2020年7月17日金曜日
7/25(土)休業のお知らせ
7月第4週目は下記の営業となります。
7/22(水) 通常営業
7/23(木/祝) 休業日
7/24(金/祝) 休業日
7/25(土) 休業日
7/26(日) 休業日
7/27(月) 通常営業
注文集中が予想されるため、当初のご案内より納期が遅れる場合がございます。
また、予告なしに配送業者の締め切り時間が早まることがございます。
4連休となるため、連休前後は見積もり回答の遅れやメーカーの発注締切時間が早まる事が予想されます。
ご迷惑おかけいたしますが、お早めのご注文と納期は余裕をもって頂けるようお願いいたします。
お問い合わせは、MDR(株)外車部品販売部へお願いします。
7/22(水) 通常営業
7/23(木/祝) 休業日
7/24(金/祝) 休業日
7/25(土) 休業日
7/26(日) 休業日
7/27(月) 通常営業
注文集中が予想されるため、当初のご案内より納期が遅れる場合がございます。
また、予告なしに配送業者の締め切り時間が早まることがございます。
4連休となるため、連休前後は見積もり回答の遅れやメーカーの発注締切時間が早まる事が予想されます。
ご迷惑おかけいたしますが、お早めのご注文と納期は余裕をもって頂けるようお願いいたします。
お問い合わせは、MDR(株)外車部品販売部へお願いします。
2020年7月14日火曜日
フェラーリ 348 A/Cコンプレッサー
オーバーホール依頼から本日仕上がってきました、
フェラーリ348用サンデン製コンプレッサーになります。
オイル・ガス漏れとの事で現品修理のご用命いただきました。
前回も弊社にてオーバーホールしましたので、今回で2回目になります。
フェラーリあるあるかもですが、エキマニの真下や、
エンジンの熱くなる箇所の傍にコンプレッサーが配置されていますので
ガスケット類が熱にやられて、すぐダメになってしまう傾向があるようです。
もしできるようでしたら、取り付けの際に熱対策するのもいいかもです。
この他にもまだまだ色々な車種の電装品をオーバーホールしていますので
何かございましたら、ご一報くださいますようお願い申し上げます。
営業販売部 奥山
フェラーリ348用サンデン製コンプレッサーになります。
オイル・ガス漏れとの事で現品修理のご用命いただきました。
前回も弊社にてオーバーホールしましたので、今回で2回目になります。
フェラーリあるあるかもですが、エキマニの真下や、
エンジンの熱くなる箇所の傍にコンプレッサーが配置されていますので
ガスケット類が熱にやられて、すぐダメになってしまう傾向があるようです。
もしできるようでしたら、取り付けの際に熱対策するのもいいかもです。
この他にもまだまだ色々な車種の電装品をオーバーホールしていますので
何かございましたら、ご一報くださいますようお願い申し上げます。
営業販売部 奥山
2020年7月10日金曜日
ベンツ 社外プラグコードセット W124/W460/W463 102・103エンジン用
営業販売部の奥山です。
コロナの自粛から少しずつ解放されつつありますが、
梅雨が明けないので休み中もお出かけする気も起きず
まだまだ気持ちは自粛中とそんなに変わらずって感じですね。
本日はベンツ用の社外プラグコードセットのご紹介です。
通常より少し変わっているのが、ベンツ102・103エンジンの
4気筒用と6気筒用がまとめて一緒になっていますので
4気筒用に使用する場合はコードが余ってしまいます(´Д`;)
※センターコードもキット内に含まれています。
ちなみに純正はコードやサプレッサーなど、すべてバラバラでの供給になりますので
コードの長さを測ったりし、切って繋げて差し込んでなどなど
すべて一から製作する仕様になっております。
ちょっとしたプラグコード版ディアゴスティーニですね。
まとめて一つのセット仕様になっていると、在庫管理や仕入の時に優位なのですが
4気筒車に使用する場合はなんか損した気分になってしまうかもです。
その分価格を抑えて得した気分になるよう勉強させていただきます!
定価¥25,000
コロナの自粛から少しずつ解放されつつありますが、
梅雨が明けないので休み中もお出かけする気も起きず
まだまだ気持ちは自粛中とそんなに変わらずって感じですね。
本日はベンツ用の社外プラグコードセットのご紹介です。
通常より少し変わっているのが、ベンツ102・103エンジンの
4気筒用と6気筒用がまとめて一緒になっていますので
4気筒用に使用する場合はコードが余ってしまいます(´Д`;)
※センターコードもキット内に含まれています。
ちなみに純正はコードやサプレッサーなど、すべてバラバラでの供給になりますので
コードの長さを測ったりし、切って繋げて差し込んでなどなど
すべて一から製作する仕様になっております。
ちょっとしたプラグコード版ディアゴスティーニですね。
まとめて一つのセット仕様になっていると、在庫管理や仕入の時に優位なのですが
4気筒車に使用する場合はなんか損した気分になってしまうかもです。
その分価格を抑えて得した気分になるよう勉強させていただきます!
定価¥25,000
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